В самой Москве и области также наблюдается нехватка топлива. Нефтяные компании в течение последней недели повысили цены на автозаправочных станциях.
Согласно данным Московской топливной ассоциации, которые приводит Интерфакс, средневзвешенные цены на дизельное топливо выросли на 13 копеек за литр, средняя цена составила 24,76 рубля, на Аи-92 — на 21 копейку (24,45 рубля/литр), Аи-95 — на 25 копеек (26,43 рубля/литр).
"ЛУКОЙЛ" увеличил цены еще 21 апреля на 30 копеек за литр, сообщил Агентству нефтяной информации (АНИ) источник в компании. Примерно на столько же повысилась стоимость бензина на заправках ТНК-ВР. Также подросли цены на АЗС "Роснефти". По свидетельствам автовладельцев, стоимость обычного бензина выросла на 30 копеек за литр, на брендированный — на 50 копеек.
Проблемы с бензином появились и в Ростовской области. На некоторых автозаправочных станциях исчез наиболее ходовой для региона бензин марки Аи-92.
На тех АЗС, где бензин еще остался, водители заправляют не только полные баки, но и дополнительные канистры. Однако очередей на АЗС или ажиотажного спроса на бензин в Ростове-на-Дону пока не ощущается.
Перебои с бензином зафиксированы в Сибири. Как сообщает РИА "Новости", на бензоколонки выстроились многометровые очереди из нескольких десятков машин. 27 апреля топливо подорожало на 16 процентов по сравнению с предыдущим днем.
На некоторых АЗС Томска бензин вообще исчез из продажи или отпускается с ограничением в 25 литров на автомобиль. В Иркутске цены на бензин выросли в среднем на 20—50 копеек. АЗС не объясняет причину такого шага.
О росте цены на бензин сообщали в Брянской и Сахалинской областях, а также в Красноярском и Алтайском краях.
ФАС считает, что рост цен на топливо мог быть результатом картельного сговора нефтяных кампаний. 26 апреля Владимир Путин поручил профильным ведомствам разобраться с дефицитом топлива. ФАС намерена выявить факты сговора между участниками рынка, ставшие причиной дефицита и резкого роста цен на бензин, пишет "Маркер".
В сферу внимания ФАС попали "ЛУКОЙЛ", "Газпром нефть", "ТНК-ВР Холдинг", "Роснефть", "Сургутнефтегаз", "Татнефть", "НК Альянс" и "Башнефть". Антимонопольщики послали этим компаниям запрос о причинах топливного дефицита и повышения цен на ГСМ. Поставщики, в свою очередь, ссылаются на плановые ремонты на нескольких НПЗ.
Меры по противодействию ценовому сговору в сфере производства и торговли бензином примет и прокуратура, сообщила официальный представитель Генпрокуратуры Марина Гриднева.
"Генпрокуратура РФ поручила прокурорам субъектов Федерации во взаимодействии с органами антимонопольной службы принять меры по противодействию ценовому сговору в сфере производства и торговли нефтепродуктами", — рассказала она Интерфаксу.
Обратив внимание на дефицит, Путин повторил февральскую ситуацию, когда он точно таким же требованием разобраться отчасти спровоцировал этот дефицит, поскольку тогда речь шла о ценах, говорит эксперт по товарным рынкам агентства Reuters Александр Ершов.
"В данном случае, он просто повторяет свое стремление регулировать цены методом воздействия через ФАС и воздействием не экономическим, а административным. Как в прошлый раз, это привело к обратному результату, так и сейчас эффективность этого, на мой взгляд, сомнительна", — сказал Ершов в эфире "Коммерсант FM".
Вице-премьер, министр финансов Алексей Кудрин уверен, что
причина нарождающегося топливного кризиса связана не с налоговыми факторами, а исключительно с администрированием и регулированием.
Из-за того, что цены на топливо внутри страны искусственно удерживались на невысоком уровне, крупным компаниям было выгоднее поставлять топливо на экспорт, что в итоге спровоцировало дефицит, считает исполнительный директор Российского топливного союза Григорий Сергиенко. Именно этим он объяснил алтайский бензиновый кризис.
"Мы встречались с главой ФАС Игорем Артемьевым по поводу ситуации на Алтае. Объективная реальность такова: большая часть АЗС края выполняет только ранее оплаченные обязательства перед госструктурами (ЖКХ, полицией и т. д.), обычным потребителям продавать нечего. Это связано с тем, что из-за более низкой доходности внутреннего рынка "Роснефть" и "Газпром нефть" перенаправили поставки на экспорт, а Алтаю топлива уже не хватает", — заявил он Газете.Ru.
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
