В ММСУТ и в Межгосударственном Авиационном комитете (МАК) заявляют, что самописец должен был находиться в технической нише под кабиной пилота. Замгендиректора "Авиалиний Дагестана" Гаджихан Керамалиев заверил "Коммерсант", что речевой самописец МАРС-БМ "штатно закреплен под кабиной пилотов и там же, скорее всего находится сейчас".
В то же время командир разбившегося ТУ-154 Закаржа Закаржаев сказал, что не знает, "где расположен в самолете этот "черный ящик".
Параметрический и аварийный самописцы, находившиеся в хвостовой части самолета нашли в день катастрофы. При этом, как пояснили изданию специалисты, поиски всех трех самописцев, включая и не найденный "речевой" даже и при более крупных авариях не составляют труда. Обычно сотрудникам МАКа для расследования достаточно первых двух самописцев, а речевой играет второстепенную роль. На этот раз потребовались все три прибора.
Как сообщалось ранее, 4 декабря самолет ТУ-154 компании "Авиалинии Дагестана" вылетел из московского аэропорта Внуково в Махачкалу. Вскоре после вылета у него отказали три двигателя, навигационное оборудование и генераторы. Самолет совершил аварийную посадку в Домодедово при неблагоприятных метеоусловиях. Самолет врезался в земляной холм и развалился на три части.
В результате аварии погибли брат президента Дагестана Гаджимурад Магомедов и мать судьи Конституционного суда России Гадиса Гаджиева, Роза Гаджиева. Более 90 человек получили телесные повреждения. Приоритетными версиями катастрофы считаются ошибка экипажа, техническая неисправность самолета перед вылетом и отказ узлов и агрегатов во время полета.
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
